哪款车才是你心目中各个德国品牌的灵魂车型?

  • A+
所属分类:车资讯
图腾,是指记载神的灵魂的载体,每一个伟大的民族会有自己的图腾,同样的每一个汽车品牌也都会拥有着自己的图腾产品,这样的图腾产品不一定是最贵的,但一定是最能代表这个品牌的精神与气质。今天大家就来一起讨论下德国各个汽车品牌中的灵魂车型。

哪款车才是你心目中各个德国品牌的灵魂车型?
大众:高尔夫

其实大众这个品牌旗下的经典车型有很多,特别是对于我们国人而言,一汽大众捷达和上汽大众桑塔纳也成为了一个时代的标志(其实个人心中是觉得老桑塔纳最为经典),而且近些年大众还有着帕萨特和途观这样的神车出现,而且在国外大众甲壳虫也有着很高的地位,所以大众高尔夫可以说是力压群雄成为了经典中的经典。大众高尔夫(Golf)是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型。已经在全球市场推出了七代,是大众汽车公司生产最多的品种,也是大众最畅销的车型。在全球畅销车型中位列第三,到2007年总产量已经超过了2500万辆。虽然高尔夫并不是大众旗下历史最长的车型,但是高尔夫却是大众旗下最畅销的车型,也凭借这个硬指标,高尔夫打败众多对车成为大众旗下的精神图腾。

哪款车才是你心目中各个德国品牌的灵魂车型?
奔驰:S级

相对于大众而言,奔驰的灵魂车型则要好选的多,虽然奔驰G级也在世界上拥有着众多粉丝,但是奔驰S级还是毫无悬念的奔驰家族里面的图腾车型。同时奔驰S级在我国也拥有着十分深远的影响力。奔驰S级对我国影响最大的车型莫过于第七代奔驰S级,代号为W140(1991-1998年),人们也亲切的称之为“虎头奔”。这代奔驰S级方方正正的多条型格栅设计像极了老虎额头上的“王”字,有种不怒自威的气势。那个年代如果家里有辆帕萨特、桑塔纳,那么家里一定是相当有地位的。而如果开上丰田佳美、日产蓝鸟,那么家里则是非常富裕。要是到了丰田皇冠、日产公爵王这一级别,那一定是大老板级别。这样看来,那个年代能够拥有一台“虎头奔”的家庭,其实力可以说不敢想象。毫不夸张的说,第七代奔驰S级统治了整个90年代。所以说无论在国内还是国外,奔驰S级都是当之无愧最能代表奔驰的车型。

哪款车才是你心目中各个德国品牌的灵魂车型?
宝马:3系

宝马作为一个主打运动的品牌,坐奔驰开宝马的说法也已经深入人心。宝马7系虽然为宝马的旗舰车型,但是过长的车身和轴距也让7系成为了一个很难运动的车,宝马5系也拥有着同样的问题。所以宝马3系当之无愧成为最具宝马精神的车型(M系列除外)。 宝马3系作为世界上销量最好的入门级豪华车,运动与豪华并重,时尚与动感同行。不过目前更多的消费者青睐的都是3系Li,而且最好再搭配上宝马的xDrive四驱系统,所以宝马3系的运动属性也在慢慢的被更多人淡忘之中。

哪款车才是你心目中各个德国品牌的灵魂车型?
奥迪:A6L

关于奥迪,我们国人最大的印象恐怕就是官车了吧。和帕萨特一样,奥迪A6L一直在我国被冠以官车的熟悉(A6L还是高级别的官车),很多车主也都是看到奥迪A6L为政府用车所以选择相信奥迪这个品牌。所以在我们国人心目中,奥迪A6L绝对是最能代表奥迪这个品牌的车型。不过随着新的政策推出,奥迪A6L也退出了官车的舞台,从新一代的奥迪A6身上我们也能看到很多年前话的设计,不知道没有了官车属性的奥迪A6是否还能再次成为C级豪华车的销量王。

哪款车才是你心目中各个德国品牌的灵魂车型?
保时捷:911

保时捷的灵魂车型应该是最没有争议的,毫无疑问绝对是911,在如今的保时捷所有车型中都可以找到911的影子。虽然现在市面上最常见的保时捷车型应该是卡宴、Macan、Panamern,但是所有的保时捷911车主都应该要感谢这些车型的出现。1998年,保时捷CEO费利·保时捷逝世,同年卡宴车型进入研发阶段,但“务实”的卡宴,一经推出就引起了市场的强烈反响,很多保时捷粉都并不看好卡宴,认为保时捷失去了跑车的精神。不过它为保时捷公司贡献了超过50%的利润率,为保时捷公司的研发、赛事和运营提供了巨大的资金支持,拯救保时捷于危难之中。但即便如此,保时捷911仍然是毫无争议的灵魂车型。

发表评论

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen: