领克02外观无可挑剔,但想买的朋友要三思,这个大缺点不能忽略

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领克01作为吉利打出的第一张高档SUV王牌,市场反响非常不错。官方也公布了其4月份销量9079辆,月入过万不是梦。

眼看领克01为领克品牌打下好底子,吉利趁热打铁推出了领克02。据悉领克02已在5月20日开启预售,价格区间为14.2-19.8万元。那这波双子星战略能否奏效?我看有点悬。

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极具个性,外观内饰都很领克

凭借沃尔沃的东风和惊艳四座的颜值,领克01销量稳步爬升。既然大哥已经验证了家族脸的可行性,领克02也就比着葫芦画瓢了。3月份时,领克02已经大方亮相阿姆斯特丹。

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外观方面,它采用了家族式的设计语言,官方称其为“都市对立美学”。前脸进气格栅采用了熏黑的贯穿式的设计风格,头灯组采用分体式设计,恰到好处的夸张让人眼前一亮,应该会吸引不少年轻的小哥哥下手。

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侧面看来,悬浮式的车顶非常时尚运动,多幅式的轮毂颇有小钢炮感觉,L型的尾灯视觉效果比较动感。

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比起领克01,领克02车身矮小了129mm,车身宽度增加了34mm。整体更为宽扁,散发着浓烈的轿跑SUV风。

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内饰部分,领克02与领克01基本一致。三辐式多功能方向盘和偏向一侧的中控台,整体感觉立体时尚。用料也算时下足功夫了,车内皮饰的质感都很细腻。

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底子算不错,一半沃尔沃血统

紧跟大哥领克01的步调,领克02同样诞生于CMA架构。这个架构是吉利与沃尔沃联合开发的CMA基础模块架构打造的,该架构下的产品有沃尔沃的XC40等。

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领克02在车身尺寸方面表现也不错,长宽高分别为4448/1890/1528mm,轴距为2702mm,整体表现优于同门的吉利博越。

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领克01经过各路老司机的驾驶蹂躏后,证明底盘还是有着出色的水准,同底盘的领克02质量也有所保证。当然车辆的驾驶感受不完全来自于底盘,后期调教如何还是值得验证的。

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动力是槽点,三缸发动机能开?

据了解,领克02推出两款动力总成。一款是2.0T发动机的版本,最大功率140千瓦,最大扭矩300牛米;另外一款则是1.5T三缸涡轮增压发动机的版本...

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一听到三缸发动机,相信许多老司机都和小编一样会虎躯一震。“车在路上跑,人在车里抖,午饭别吃饱,不然够你受。”这正是三缸发动机的梗。

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过去血泪的事实证明也向各大车企证明,即使是合资品牌也经不起三缸的折腾,它简直就是汽车销量的毒药。

宝马1系、3系三缸车型,直接把懂车的老司机逼去买奥迪A3和奔驰A级。而别克的明星车型英朗也因为三缸发动机销量直线下滑,4月份已经被踢出第一梯队。

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三缸发动机这么不受待见,吉利官方却还美曰其名是为消费者降低购买门槛。你信吗?反正我不信。

领克02能火吗?唬不了老司机

领克02借着有着较好口碑领克01的“顺风车”上市,虽说外观空间都不错,但动力确实是个减分项,除非你花大价钱买个2.0T。

除此之外,新车后期保养费用、市场保值率,也是值得大家关注的点。此前领克01已经被吐槽保养贵和市场保值率低,领克02这一关也很难过去。

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最后说说领克02的定价问题,14.2万-19.8万,对自主品牌来说确实贵了些。同价位选手有丰田C-HR、马自达CX-4等,都是今年大热的车型。我个人觉得,领克02上市后还有许多困境要去面对。

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