日内瓦车展这5款新车,实力强颜值高,可惜不会来中国!

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一年一度的日内瓦车展正在火热进行中。虽然此车展远在瑞士,国内消费者难以参与,但每年日内瓦车展都会有不少新车亮相,而这些新车中有部分车型未来会引进中国,所以国内媒体对日内瓦车展的报道也是十分多。

日内瓦车展这5款新车,实力强颜值高,可惜不会来中国!

今年的重磅新车依然不少,比如全新一代奥迪A6就称得上高关注度。但正所谓得不到的才是最好的,本篇文章就要给大家盘点那些让国内消费者垂涎欲滴,但却迟迟不引进中国售卖的车型。

菲亚特124

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本届车展菲亚特发布了124 Spider S-Design特别版车型,这款特别版由克莱斯勒专属的改装厂打造,采用了特殊的涂装,并没有对整车性能作调整。

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菲亚特124是一款平民跑车,或许你对它不够熟悉,但钻进车内你一定会觉得似曾相似。没错,菲亚特124和马自达MX-5颇有渊源。实际上,前者就是和马自达MX-5同平台打造的,除了内饰设计照搬了MX-5,菲亚特124有自己独特的外观设计,并且动力上它还使用了FCA集团自己的1.4T发动机,最大扭矩240牛·米,匹配6MT和6AT变速箱,百公里加速成绩为6.8秒,相比MX-5的1.5L和2.0L,菲亚特124在动力上更具优势。

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马自达MX-5在国内的火爆程度相信大家不难感觉到,称得上叫好又叫座。如果菲亚特124能引进国内销售,当真对入门级跑车消费者是具有很大吸引力的。

起亚Ceed

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这是起亚在欧洲投放的一款入门级紧凑型轿车,它不仅有双门版、四门版,还有旅行版。本次车展,带来的是第三代起亚Ceed,不仅外观有设计,还使用了最新的动力总成。

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坦率的讲,这款车看起来比国内的起亚K3、福瑞迪之流要上档次不少。起亚目前在国内的产品线较为混乱,如果能重新梳理,砍掉“不赚钱的车子”引入这些优质的海外车型,说不定还能刺激销量。

雷诺ZOE R110

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中国是全球最大新能源车市场,理应聚集全球最好的新能源车。雷诺ZOE就是一款在欧洲认知度很高的纯电动车,它早在2012年就发布了,但从未来到中国。

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虽然雷诺ZOE车长只有4米,但却安全水准十分高,它曾拿下E-NCAP五星安全碰撞标准。本次车展带来了R110是指雷诺ZOE换装了新的电动机,最大功率109马力,最大续航里程可以达到400km。坦率的讲,它的实用性比国内80%的纯电动车都要出色。

双龙Musso皮卡

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据说未来国内会放开皮卡政策,今天咱们就介绍一款皮卡新车。本届车展,韩国双龙带来了全新一代Musso皮卡,该车和双龙雷斯特采用同平台打造(没错,就是荣威W5的原型车)。

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这款Musso皮卡外观上看起来中规中矩,没有太大亮点,但还算耐看,主打实用性和可靠性。动力方面,采用2.2T柴油发动机和7速自动变速箱的组合,但在亚洲市场会提供2.0T发动机。双龙这个品牌在国内的存在感很低,之前又跟“上汽”闹过别扭,销量是十分可怜的,如果未来真的解禁皮卡,双龙说不定还可以借Musso重新打入市场。

丰田Auris

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如果用一句话介绍这款车,那就是欧版卡罗拉,不过相比国内的卡罗拉,人家的技术更新是非常迅速的。本届车展,丰田展出了全新一代的Auris。它最大的亮点是使用了丰田那款最新的热效率达到41%的2.0L混动系统。

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当然了,全新Auris也是基于TNGA架构打造的,使用了丰田最新的家族设计语言,悬浮式车身以及犀利又富有科技感的前脸给它加分不少。因为是两厢设计,所以全新Auris年轻运动感也十分强,也不排除未来国内的90后消费者崛起后,丰田会引入这款车。另外值得一提的是,这款车的后悬架是多连杆结构。

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