全面升级,哈弗H7能够捍卫自主中型SUV一哥地位?

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中高端定位的中型SUV市场,对于自主品牌车型而言似乎是个坎,难以逾越。虽然同级定位车型不少,比如早期的比亚迪S6和S7,但是它们似乎都取了中型SUV的“形”,却未能继承其“神”。空有其大,但是价格却落在十万级,定位则更是不会太高了。直到哈弗H7的出现,重新定义了自主中高端SUV市场格局。

哈弗H7上市初段,价格落在了15万级水平,办完落地则更是要17万上下,这在当时绝对算是不便宜了。由于其高售价,所以全新的哈弗H7普遍不被看好,尽管都承认它的产品设计和用料做工。但是紧接着,其销量开始攀升,各种“破万”让自主品牌对于中高端市场看到了希望。先入为主,它也尝到了甜头。

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随后,传祺GS8、长安CS95以及WEY VV7纷纷入市,更是让自主品牌的中高端探索有了底气。当然,哈弗H7的市场份额也在逐步缩小,整体市场表现也有了一定程度缩水。为了捍卫自己昔日的霸主地位,它也开始求变了。在2018款哈弗H7上,我们看到了诚意。

全面升级,哈弗H7能够捍卫自主中型SUV一哥地位?

3月6日,长城汽车官方宣布2018款哈弗H7正式上市。作为改款车型,18款哈弗H7在外观、安全、智能配置方面进行了全面升级,并推出搭载2.0T+6DCT动力组合的两款车型,售价区间为15.2-16.3万元。

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虽然是改款车型,但是新车依然让人印象深刻。全新的外观更加刚猛、年轻,新车的前杠、前后组合灯、中网、雾灯、机盖、翼子板,后背门等部位也采用了全新造型,还将整车的视觉重心进行了适当提高。 这些各种小改动相结合,让整车的视觉效果大幅提升。

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相比外观,其内饰设计也有着不小程度的升级。新车中控台真皮、拉丝金属与搪塑多种不同质感材质的组合,将内饰的豪华气质自然烘托而出。不仅如此,新车还将中控、方向盘、肘枕、车门扶手等位置更改为细皮纹,很好地增加了质感和细腻感。

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在配置部分,新款哈弗H7配备了ACC自适应巡航、FCW前预碰撞系统、AEB自动刹车系统,并且全系标配360全景环视、疲劳驾驶监测系统等诸多高科技安全配置,让其整体配置水平大幅度提升。

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作为一款中型SUV,动力绝对是不容忽视的。2018款哈弗H7搭载的是2.0T双流道直喷涡轮增压发动机,最大功率170KW,最大扭矩355N•m。匹配的格特拉克6速湿式双离合变速器,换挡逻辑清晰迅速。虽然只是年度改款,但是新车依然带来了不少惊喜,特别是对于关注H7的意向客户来说。但在当前的市场环境下,凭借当前的产品实力,哈弗H7要想独善其身,无疑还是有难度的。

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