AE86爆缸都跑不赢它!盘点三菱EVO辉煌而短暂的23年!

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说起日系战神,你可能脱口而出的是GT-R,不过在一些车迷看来另外三个字母EVO才是真正的战神!为赛道而生的EVO从1992年诞生起,就注定了其传奇的一生,WRC赛场上留下了它无数的身影。

 

建议在WiFi环境下观看,土豪请无视

 

(车影重重第34期)

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三菱EVO+多部电影

虽然这款经典车型在2015年迫于现实宣布停产,但是它在车迷心中早已成为一种信仰和情怀当然了,像这么传奇的车型在电影中的登场自然也是非同凡响,今天就让我们再为它热血一把!

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《头文字D》+第三代三菱EVO

在一提就高潮的赛车电影《头文字D》中,第三代EVO的表现着实够燃。漆黑的夜晚,渺无人迹的秋名山,专业车手山鸡哥开着这辆EVO和周董的AE86你追我赶。

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秋名山上较高低

 

在狭窄的山路上两人进入了大秀风骚车技的癫狂模式,无论是直线加速,还是弯道漂移,EVO都死死的压制住了AE86,最后甚至把AE86硬生生的干到爆,分分钟教它如何做车!

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不服就来练练

 

片中第三代EVO是最为成功的EVO车型之一,和上一代车型相比,它最大的改变在于外观,车辆的前保险杠、前下巴、裙脚、后包围及后尾翼等部位均焕然一新,夸张的外形虽然在当时引起了不小的轰动,但是也成为了今后改装界的标杆。

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个性的造型

 

除了外观,重新设计的引擎活塞和改良的进排气系统将第三代EVO的马力提升到了270匹,这让三菱在1995年WRC瑞典站的比赛中赢得了首次胜利,同时开启了EVO车系在WRC赛场上的一段辉煌。

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WRC王者之路由此开始

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《我是谁》+第四代三菱EVO

 

成龙大哥的经典电影《我是谁》中,第四代EVO的亮相那绝对是过目难忘。成龙大哥和小伙伴们驾驶EVO玩出了新花样!繁华的街道、热闹的集市和施工的工地都是他们与敌人PK的战场!

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哪里都可以是秀场

 

这辆EVO不仅贡献了竖穿小道和后轮击起石弹雨的精彩戏码,而且还奉上了科目二满分的5秒入库神级教程,妈妈再也不用担心我不会倒车了!

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这倒车技术666

 

电影中的第四代EVO进行了大手术级别的全新设计,车头加入了超大型的前雾灯,尾部采用更大的扰流板,尾灯造型从长条形变为三角形,这些变化让整车看上去更加运动时尚。车身也得到了强化,碰撞安全性达到前所未有的提高。

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焕然一新

 

动力则更进一步,最大马力达到当时日本本土量产车型马力上限的280匹,帮助芬兰传奇车手汤米·马基宁连续获得1996-1997年两届WRC车手总冠军,可以说第四代车型成为了EVO家族里最荣耀的一款车型。

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传奇的第四代车型

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《速度与激情3》+第八代EVO

 

在一言不合就飙车的《速度与激情3》里,第八代EVO的锋芒无车能挡!片中主角肖恩被漂移之王DK惨虐后,便开着EVO在山路上勤加苦练漂移技巧,120分的努力加上EVO的强势助攻,肖恩终于击败DK的小弟算是找回了一点面子。

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功夫不负有心人

 

即使面对DK的疯狂追杀,这对搭档在东京街头依然从容的上演了一出漂移大戏!超级过瘾!

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风骚的漂移

片中的第八代EVO是EVO家族彻底走向市场化的代表,也是第一台走进美国市场的三菱平民钢炮。这代EVO的外形变得更加凶悍,中网上新加入了三角造型,车头也被人说像“鲨鱼”

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杀气十足

 

280匹最大马力、6速手动变速箱,加上二代主动偏航控制系和超强刚性车架,这代EVO可以说是高性能车迷们的集体幻想哦~

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多少人的梦想之车

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精彩大总结

说了这么多三菱EVO的表现,小伙伴们有没有被它圈粉呢?即便它已经停产了,但是EVO这三个字母依然会是车迷心中的精神图腾,车迷们相信它会有回归的那一天,一起期待吧。

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等待复活中

今天的节目就到这里啦,在“汽车娱乐星球”的微信公众号回复“保时捷911”,还可以感受到这辆有颜有内涵的神车,在多部电影中的速度与激情!

AE86爆缸都跑不赢它!盘点三菱EVO辉煌而短暂的23年!好了,不多说了,请长按下方二维码关注《汽车娱乐星球》微信号,一般人我不告诉他。

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