《超级宇论》84期 宝沃这次的三个回答,消费者应该会满意

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大家好,欢迎收看《超级宇论》,我是修宇。这一期我们聊聊,“宝沃这次的三个回答,消费者应该会满意。”

2018年5月9号晚上,当1600人在晚上11点走出会场的时候,关于宝沃汽车到底是什么样的品牌,产品定位是什么,已经有了新的认识。宝沃汽车新任总裁杨嵩,用差不多一个马拉松的时间,完成了他的首秀。宝沃品牌、产品、规划,也从这一刻开始有了全新的定位。当晚,以“BAE超级工程院”为主题的2018宝沃汽车品牌日发布会举行,现场嘉宾超过1600人。发布会时间超过了3小时。

在这号称史上最长的发布会上,其实在我看来,除了发布新车、新的导航系统以外。杨嵩只是回答了几个问题。但这些问题却是困扰了宝沃2015年复活以来,几年的问题。什么问题啊?一个是,现在的宝沃到底是谁。大家可能都知道,宝沃1919年成立于德国,在上世纪50年代辉煌的时候,曾经跟奔驰宝马平起平坐。但是不久之后破产。这几年被北汽福田收购,2015年3月在日内瓦车展现场宣布品牌复兴,卷土重来。

其实,明眼人都知道,宝沃中间几十年的断层是显而易见的;宝沃背后福田的身影也是无法隐瞒的。但是之前的相当一段时间,宝沃过多地强调自己的德国品牌属性,却对中国背景讳莫如深。甚至曾经打出了”BBBA”的论调,这种把自己跟奔驰宝马奥迪放在一起的做法,虽然听起来“高大上”,但却经不起认真推敲。果然,消费者了解真相后,销量受到了很大影响。但历史确实在那摆着呢,如果完全不提宝沃的德国属性,把它划归“自主品牌”真的很冤。

在这次发布会上,关于“宝沃到底是什么品牌”的问题,杨嵩举重若轻地给出了答案:“中国资本控股的德国品牌”。既照顾到了辉煌的历史,又坦诚面对“现状”,可以说轻松化解了这一难题。“花很少的钱买品牌,把更多的钱投入到产品技术开发。”一句话,杨嵩就将福田购买沉寂了几十年的宝沃品牌进行了合理化解释。

《超级宇论》84期 宝沃这次的三个回答,消费者应该会满意

这种以最小的投入收购国际品牌的方法显然是划算的:宝沃品牌的历史知名度所带来的影响力是一笔财富,轻松解决了其他自主品牌文化和历史沉淀不足的问题。同时,宝沃拥有一整套完整的品牌体系,解决了品牌系统重塑的问题。而且宝沃品牌吸引了全球一流的人才,解决了品牌对人才号召力弱的问题。

其实除了抽象的品牌,在收购的同时,宝沃的工程师基因也被传承下来。所以宝沃是中国资本控股的德国品牌,但具体来说,是“工程师品牌”。工程师精神贯彻至研发、设计、生产、供应商链条甄选等各个环节,为消费者提供安全健康的产品。同时,在中、美、德三国建立了研发中心,吸引全球人才加入宝沃团队,秉承工程师精神共同推动宝沃汽车的未来发展。

杨嵩回答的第三个问题,是宝沃的产品是为什么样的消费者准备的。他也提出了一个新名词——“懂一族”,即懂车、懂生活、懂爱的消费者。为这些消费者,宝沃不只造车,更造就出行安全感。也就是说不只是汽车物理性能的安全,还让用户在买车用车的过程中获得出行的安全感。

如今,中国资本控制的德国品牌、工程师品牌、给懂车一族准备的品牌——清晰地展现在人们的面前。可以说这样的回答还算让人满意。当然,理清了逻辑关系是第一步,这样品牌之下的产品,消费者会选择吗?还得时间来检验。(车问网原创内容,作者修宇)

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