电动车批发价格(1550元续航350公里电动车 真的靠谱吗?)

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所属分类:买车

自古以来,低价就是打开市场一把万能钥匙,比如百元的爱马仕包包,千元的苹果手机,明知道东西不是正品,但因为“低价”,总有人对它们趋之若鹜。

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人性的本质就是尽可能少的付出,以获得更大心理满足!

拼某多平台,1550元,能买一台96V20Ah电池,续航350公里的电动摩托车,别说普通消费者,就连我这个浪迹电动车行业多年的老鸟都心动了!

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那么这样一台低价的电摩,到底靠不靠呢?我们从渠道和成本角度来分析一下:

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价格最透明的就是电池的价格了,一组全新的96V20Ah的铅酸电池的批发价格在1600-1700元。1550元连一组全新电瓶都买不到,商家不会傻到贴钱卖车的地步,那么这个价格肯定与宣传的是不相符的。

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我们点击进去以后,果然有很多选项,1550元只能买到一辆60V/70V 双碟刹,无电池和赠品的裸车价格。显然,1550元就是卖家为了吸引用户眼球的“损招”!

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我在选一下96V22A整车+2000W电机这个版本,这是含电池,我们发现它的售价立马变成了3088元,但是与市面上的同型号的电动车相比较,价格还是非常诱人的,96V大电瓶的电动车,而市场的正常售价至少要4500元。

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那么,售价3088元96V的电摩靠不靠谱呢?

我们再次硬性成本角度来分析一下,刨除1600元的电池成本,那么还有1488元的整车用料和制造费用,包含了电机,控制器,塑件,充电器,外壳,线路,轮胎,灯具,转把,坐垫,刹车,减震等多个部件,此外还有房租、人工、物流等费用。

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按最保守采购成本计算,一套2000W电机的内部采购价格为400-500元。电摩车架成本是200元一套,塑件150-180元一套,96V控制器200元左右,轮胎轮毂120元一套,其他配件成本在300元左右,空车配件的采购成本就在1370-1500元左右。

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加上电池,不组装的情况下,一辆96V(8个大电池)的电摩成本就在2970-3100元之间。这还不包含房租水电、人工、物流、3C认证、产品税费等成本。

3088元售价连采购一台正常电摩的零配件的费用都不够,你怎么可能买到一辆品质可靠,性能又好的电动车?显然里面有多少猫腻,不言自明!

最后,96V的电动车属于电摩范畴,必须要向工信部进行机动车目录的申报,没有申报,没通过检验的电摩是不准上市销售的。消费者购买之后,也不能正常上牌上路!

最后提醒,大家在某多多上买电动车还是要留个心眼!

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